Summary:...
মোটরগুলির জন্য, এখানে তিন ধরণের বৈদ্যুতিন ব্রেক রয়েছে: পুনর্জন্মজনক ব্রেকিং, গতিশীল ব্রেকিং এবং প্লাগগুলি। তিনটি পদ্ধতির ক্ষেত্রে, প্লাগটি একটি দ্রুত স্টপ ফাংশন সরবরাহ করে তবে বৈদ্যুতিন এবং যান্ত্রিক ডিভাইসের জন্য, এই প্রয়োজনীয়তাটি খুব বেশি। এই কারণে, এটি খুব কম ব্যবহৃত ব্রেক সিস্টেম, তবে কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এটি খুব সহজ।
প্লাগ-ইন-কখনও কখনও বলা হয় "বিপরীত বর্তমান ব্রেকিং" ডিসি বা এসি মোটর ব্যবহার করতে সক্ষম। ডিসি মোটরগুলির জন্য, আর্মার ভোল্টেজের পোলারিটি বিপরীত করে প্লাগ-ইন অর্জন করা হয়। যখন এটি ঘটে তখন ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ সরবরাহ ভোল্টেজের বিপরীত নয়। বিপরীতে, ব্যাক-ইএমএফ মোটর ঘূর্ণনের বিপরীতে সরবরাহ ভোল্টেজের মতো একই দিকে কাজ করে এবং এটি প্রায় সাথে সাথে বন্ধ করে দেয়। সংযুক্ত সরবরাহ ভোল্টেজ এবং ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তি দ্বারা উত্পাদিত বিপরীত বর্তমান খুব বেশি। অতএব, বর্তমানকে সীমাবদ্ধ করার জন্য বর্তমানকে সার্কিটের উপরে স্থাপন করা হয়।
এসি আনয়ন মোটরের জন্য, স্টেটর ভোল্টেজ কোনও দুটি এক্সচেঞ্জ পাওয়ার পাওয়ার বাড়ে by চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি বিপরীত দিকে ঘোরে এবং মোটর স্লিপ (স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং রটারের গতির মধ্যে পার্থক্য) একের চেয়ে বেশি। অন্য কথায়, স্টোরের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ঘোরানোর চেয়ে রটারটি দ্রুত ঘুরছে। রটার মোটর ঘোরার বিপরীত দিকে বিকাশ করে, যা একটি শক্তিশালী ব্রেকিং প্রভাব তৈরি করবে।
স্লাইডিং, যা স্টেটরের ঘূর্ণন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের গতি এবং রটারের গতি থেকে পৃথক, এটি এসি আনয়ন মোটরের মূল বৈশিষ্ট্য। স্বাভাবিক ক্রিয়ায়, রটার ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের তুলনায় রটার আরও ধীরে ধীরে ঘোরায়।
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
যখন মোটরের গতি শূন্যে পৌঁছে যায়, যদি এটি বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত না হয়, তবে এটি বিপরীত দিকে বা বিপরীত দিকে ঘোরবে। কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মোটর দিকের ঘূর্ণন মূলত একটি উদ্দেশ্য। তবে, যখন মোটরটি ব্রেক করতে প্লাগ-ইন ব্যবহার করা হয়, যখন এর গতি শূন্যে পৌঁছে যায়, বিদ্যুত সরবরাহ থেকে মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে একটি শূন্য গতির সুইচ বা প্লাগ-ইন যোগাযোগকারী ব্যবহার করা হয়।
ব্রেকিংয়ের প্লাগ-ইন পদ্ধতি হিসাবে একটি সম্ভাব্য সমস্যা হ'ল শূন্য গতিতে মোটরটি ব্রেক করা খুব কঠিন। প্লাগ-ইন এর অন্য একটি অসুবিধা হ'ল এটি হঠাৎ বন্ধ হওয়ার কারণে মোটরটিতে উচ্চ যান্ত্রিক শক বোঝা পড়তে পারে। প্লাগ-ইন বন্ধ করার জন্য একটি খুব অকার্যকর পদ্ধতি এবং সুতরাং, এটি প্রচুর পরিমাণে তাপ তৈরি করবে।
এই কারণে সত্ত্বেও, প্লাগ-ইন পাওয়ার যেমন এলিভেটর, লিফট, ক্রেন, মেশিন সরঞ্জাম ইত্যাদির মতো সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয় এই ক্ষেত্রগুলিতে মোটরটির দ্রুত থামানো প্রয়োজনীয় 33৩৩৩৩৩৩৩৩৩
EN
