Summary:...
এর কম্পন
গ্রহগত গিয়ার মোটর ব্যবহার, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের প্রক্রিয়ার একটি সাধারণ সমস্যা। সরঞ্জামের কম্পনের সাথে মোকাবিলা করা উচিত, কারণ সরঞ্জামগুলি অত্যধিক কম্পন তৈরি করে, যা সরঞ্জামের ক্ষতির কারণ হতে পারে এবং এমনকি সরঞ্জাম বন্ধ করার সমস্যার কারণ হতে পারে। যাইহোক, অনেকেই ভাবছেন কিভাবে কম্পন ঘটে।
1. যান্ত্রিক কারণ
(1) আর্মেচার ভারসাম্যহীন। ঘূর্ণনের সময়, ভারসাম্যহীনতার কারণে সরঞ্জামগুলি একটি নির্দিষ্ট কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি করে, যার ফলে মোটর একটি নির্দিষ্ট কম্পন তৈরি করে। যদি সরঞ্জামগুলিতে অসম বাতাসের ফাঁক থাকে এবং অপারেশন চলাকালীন মূল মেরুটি শক্তভাবে স্থির না হয় তবে গিয়ারযুক্ত মোটরের কম্পন আরও তীব্র হবে। অতএব, যখন রটারটি ভারসাম্যহীন বলে পাওয়া যায়, তখন এটি সামঞ্জস্য করা দরকার।
(2) বিয়ারিংয়ের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স খুব বড়, এবং বাইরের রিং এবং শেষ কভারটি আলগা। ইনস্টল করার সময়, এটি নিশ্চিত করা উচিত যে বিয়ারিংয়ের গুণমানটি যোগ্য। সাধারণভাবে বলতে গেলে, বিয়ারিং, জার্নাল এবং বিয়ারিং সিট একে অপরের সাথে সহযোগিতা করা উচিত। যদি তারা একে অপরের সাথে সহযোগিতা না করে তবে এটি মোটরকে কম্পন করতে পারে। উপরন্তু, যদি ভারবহন প্রদর্শিত পরিধান, এছাড়াও কম্পন সৃষ্টি করে, যা নতুন bearings প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.
2. বৈদ্যুতিক কারণ
(1) ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স তৈরি হয় মূলত মেরু অংশের নিচে চৌম্বকীয় প্রবাহের অনুদৈর্ঘ্য দোলনের কারণে, বিশেষ করে যখন স্টেটরও খোলা স্লট থাকে, তখন বিকল্প চৌম্বকীয় টান শক্তি ক্রমবর্ধমানভাবে উৎপন্ন হয়।
(2) রটার কয়েল ক্ষতিগ্রস্ত হয়. যখন রটার কয়েল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, গিয়ারড মোটরের অপারেশন চলাকালীন রটারে অসম রেডিয়াল বল থাকবে, যা উপরে বর্ণিত রটারের ভারসাম্যহীনতার অনুরূপ।
উপরেরটি গিয়ারড মোটরের কম্পনের কারণগুলির ভূমিকা। এটি দেখা যায় যে কম্পন প্রধানত দুটি কারণে ঘটে, একটি যান্ত্রিক কারণ এবং একটি বৈদ্যুতিক কারণ।
EN
