Summary:...
গিয়ারবক্স একটি শিল্প উপাদান, যা ট্রান্সমিশন গিয়ার ট্রেনের মাধ্যমে পাওয়ার ট্রান্সমিশন কাজটি সম্পূর্ণ করতে পারে। একই সময়ে, ট্রান্সমিশন গিয়ারের যান্ত্রিক আনুষঙ্গিক হিসাবে, রাসায়নিক শিল্পে গিয়ারবক্সের বিস্তৃত ব্যবহার রয়েছে। এই নিবন্ধটি গিয়ারবক্সের প্রয়োগ থেকে বিশদভাবে গিয়ারবক্সের সাধারণ ত্রুটি কর্মক্ষমতা এবং নির্ণয়ের ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করে।
1. গিয়ারবক্সের উদ্দেশ্য
গিয়ারবক্সের মূল উদ্দেশ্য নিম্নরূপ: প্রথমত, এটি একটি গিয়ার সেটের মাধ্যমে ট্রান্সমিশন গতি পরিবর্তন করতে পারে এবং এটিকে শিল্পে প্রায়ই "ভেরিয়েবল গিয়ারবক্স" বলা হয়। দ্বিতীয়ত, গিয়ারবক্স ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন বল পরিবর্তন করতে পারে, যে একই শক্তির ভিত্তিতে, গিয়ারের গতি উচ্চতর, গিয়ার শ্যাফ্ট উপর ছোট টর্ক, এবং তদ্বিপরীত; আবার, গিয়ারবক্সটি পাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। বন্টন, শিল্পে, শ্রমিকরা একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করে গিয়ারবক্সের প্রধান শ্যাফ্টের মাধ্যমে বেশ কয়েকটি স্লেভ শ্যাফ্ট টানতে পারে এবং তারপরে শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন বেশ কয়েকটি লোড টানবে; চতুর্থত, গিয়ারবক্সের একটি ক্লাচ ফাংশন আছে, এবং ব্রেক ক্লাচ ব্যবহার করা হয় গিয়ারবক্স ক্লাচ ফাংশন সহ, লোকেরা অবাধে দুটি মেশিং গিয়ার আলাদা করতে পারে এবং তারপরে লোড এবং ইঞ্জিনকে আলাদা করতে পারে; পঞ্চম, ট্রান্সমিশন দিক পরিবর্তন করার জন্য, আপনি দুটি ফ্যান-আকৃতির গিয়ার ব্যবহার করতে পারেন যাতে এটির মধ্যে বলটি লম্ব হয়। দিকটি সুশৃঙ্খলভাবে অন্য দিকে ঘূর্ণনের অক্ষে প্রেরণ করা হয়।
2. গিয়ারবক্সের সাধারণ ব্যর্থতার কর্মক্ষমতা
গিয়ারবক্সের প্রকৃত প্রয়োগের বিশ্লেষণের মাধ্যমে, এর ব্যর্থতা নির্ধারণ করা কঠিন নয়। সম্পূর্ণ গিয়ারবক্স সিস্টেমে বিয়ারিং, গিয়ার, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং বক্সের কাঠামোর মতো উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি সাধারণ যান্ত্রিক শক্তি ব্যবস্থা হিসাবে, এটি যান্ত্রিক অংশগুলির ব্যর্থতার জন্য খুব প্রবণ, বিশেষ করে বিয়ারিং, গিয়ার এবং ট্রান্সমিশন, যখন এটি চলতে থাকে। খাদের তিনটি অংশের জন্য, অন্যান্য ব্যর্থতার সম্ভাবনা তাদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
যখন গিয়ারটি তার কাজ সম্পাদন করে, তখন বিভিন্ন জটিল কারণের কারণে এটি কাজ করার ক্ষমতার অভাব করে এবং ফাংশন প্যারামিটারের মান সর্বাধিক অনুমোদিত সমালোচনামূলক মানকে ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে একটি সাধারণ গিয়ারবক্স ব্যর্থ হয়। এর প্রকাশও বৈচিত্র্যময়। সামগ্রিক পরিস্থিতির দিকে তাকালে, এগুলি প্রধানত দুটি বিভাগে বিভক্ত: প্রথমত, গিয়ারগুলি ধীরে ধীরে ঘূর্ণন জমা হওয়ার সময় উত্পাদিত হয়, কারণ গিয়ারবক্সের বাইরের পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে বড় লোড বহন করে এবং গিয়ারগুলি একে অপরের সাথে মেশ করে। আপেক্ষিক ঘূর্ণায়মান বল এবং স্লাইডিং বল ফাঁকে উপস্থিত হবে। স্লাইডিং এর সময় ঘর্ষণ বল মেরুটির দুই প্রান্তের দিকের ঠিক বিপরীত। সময়ের সাথে সাথে, দীর্ঘমেয়াদী যান্ত্রিক ক্রিয়াকলাপের ফলে গিয়ারগুলি আঠালো, ফাটল এবং পরিধানের মাত্রা বৃদ্ধি পাবে। গিয়ার ফ্র্যাকচার অনিবার্য হয়ে উঠবে। কর্মীদের নিরাপদ অপারেশন প্রক্রিয়ার সাথে অপরিচিত বা অপারেটিং স্পেসিফিকেশন এবং প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন, গিয়ার ইনস্টল করার ক্ষেত্রে অবহেলা বা প্রাথমিক উত্পাদন ব্যর্থতার লুকানো বিপদের কারণে অন্য ধরণের ব্যর্থতা ঘটে। এই ব্যর্থতা প্রায়শই ঘটে থাকে গিয়ারের অভ্যন্তরীণ ছিদ্র এবং বাইরের বৃত্ত একই বৃত্তের কেন্দ্রে নয় এবং একে অপরের সাথে মেশ করা গিয়ারের আকারে ত্রুটি এবং অসমমিত অক্ষ বন্টন রয়েছে।
এছাড়াও, গিয়ারবক্সের প্রতিটি অংশে, শ্যাফ্টটি এমন একটি অংশ যা হারানো সহজ। যখন একটি অপেক্ষাকৃত বড় লোড শ্যাফ্টকে প্রভাবিত করে, তখন খাদটি দ্রুত বিকৃত হয়ে যায়, যা সরাসরি গিয়ারবক্সের এই ব্যর্থতাকে প্ররোচিত করে। . গিয়ারবক্সের ত্রুটিগুলি নির্ণয় করার সময়, গিয়ারবক্সের ত্রুটিগুলিতে বিকৃতির বিভিন্ন ডিগ্রি সহ শ্যাফ্টের প্রভাবগুলি অসঙ্গত। অবশ্যই, এই সময়ের মধ্যে বিভিন্ন ফল্ট পারফরম্যান্স হবে। অতএব, খাদ বিকৃতি এছাড়াও গুরুতর এবং হালকা বিভক্ত করা যেতে পারে. . খাদের ভারসাম্যহীনতা ব্যর্থতার কারণ হবে। কারণগুলি নিম্নরূপ: একটি ভারী লোড পরিবেশে কাজ করা, সময়ের সাথে সাথে বিকৃত হওয়া অনিবার্য; শ্যাফ্ট নিজেই অনেক প্রক্রিয়া যেমন উত্পাদন, উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণে ত্রুটিগুলির একটি সিরিজ প্রকাশ করে, যার ফলে নতুন ঢালাই অক্ষ একটি গুরুতর ভারসাম্যহীনতা দেখাবে।
3. এর কৌশল
গ্রহগত গিয়ারবক্স ত্রুটি নির্ণয়
গিয়ারবক্স হল একটি ইউনিফাইড মেকানিকাল বডি যেখানে গিয়ার এবং বিয়ারিং একসাথে থাকে। মেশিনিং ত্রুটি বা চাপ দ্বারা সৃষ্ট ব্যর্থতা সব ধরনের মনোযোগ যোগ্য. সাধারণভাবে বলতে গেলে, নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়:
ক সেপস্ট্রাম বিশ্লেষণ পদ্ধতি
সেপস্ট্রাম বিশ্লেষণ, যাকে সেকেন্ডারি স্পেকট্রাম বিশ্লেষণও বলা হয়, আধুনিক সংকেত প্রক্রিয়াকরণ বিজ্ঞানের একটি নতুন প্রযুক্তি। যখন যান্ত্রিক সংকেতের স্পেকট্রোগ্রামে মাল্টি-গ্রুপ মডুলেশন সাইড ফ্রিকোয়েন্সি থাকে যেগুলি সনাক্ত করা কঠিন, তখন সেপস্ট্রাম পচতে পারে এবং ফল্ট ফ্রিকোয়েন্সি সনাক্ত করতে পারে, ত্রুটির কারণ বিশ্লেষণ এবং নির্ণয় করতে পারে।
গিয়ারবক্সের ভাইব্রেশন স্পেকট্রোগ্রামের জন্য বেশ কয়েকটি জোড়া গিয়ার একে অপরের সাথে মেশ করছে, কারণ প্রতিটি জোড়া গিয়ারের সাইডব্যান্ড থাকবে মেশ করার সময়, যখন পৃথক সাইডব্যান্ডগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত এবং ঘনীভূত হয়, তখন ফ্রিকোয়েন্সি সনাক্ত করা এবং বিশ্লেষণ করা আরও কঠিন। যথেষ্ট নয়, কারণ সেপস্ট্রাম পাওয়ার স্পেকট্রামের হারমোনিক্সকে সেপস্ট্রাম গ্রাফে একটি একক স্পেকট্রাম লাইনে রূপান্তর করবে এবং এর অবস্থান বোঝায় যে পাওয়ার স্পেকট্রামের সংশ্লিষ্ট হারমোনিক ফ্রিকোয়েন্সিগুলি নির্দিষ্ট সময়ের দ্বারা পৃথক করা হয়েছে।
সেপস্ট্রামের আরেকটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা হল এটি সেন্সরের সিগন্যাল ট্রান্সমিশন পাথ বা পরিমাপ বিন্দুর ওরিয়েন্টেশনের প্রতি সংবেদনশীল নয় এবং এটি ফ্রিকোয়েন্সি কন্ট্রোল এবং প্রশস্ততা মানের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্কের প্রতি সংবেদনশীল নয়, যা ফলস্বরূপ নিরীক্ষণ করতে সাহায্য করে। ফল্ট সিগন্যালের মাত্রা। একটি নির্দিষ্ট পরিমাপ বিন্দুর প্রশস্ততার নির্দিষ্ট মান পরিমাপ করুন।
খ. সাইডব্যান্ড বিশ্লেষণ পদ্ধতি
সাধারণভাবে বলতে গেলে, সাইডব্যান্ড দুটি দিক থেকে বিশ্লেষণ করা হয়। একটি হল প্রতিটি পরিমাপের সময় সাইডব্যান্ড প্রশস্ততার পরিবর্তনের পরিসীমা তুলনা করা; অন্যটি হল সাইডব্যান্ড ফ্রিকোয়েন্সির প্রতিসম বৈশিষ্ট্যের সাহায্যে নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্ক পরীক্ষা করা যে এটি একই কিনা তা নির্ধারণ করা। যদি এটি গ্রুপের সাইডব্যান্ড হয়, তবে মডুলেশন সিগন্যালের ফ্রিকোয়েন্সি মান এবং গিয়ার বক্সের মেশিং ফ্রিকোয়েন্সি পথ ধরে পাওয়া যেতে পারে।
এটা উল্লেখ করা উচিত যে পৃথক ত্রুটি যেমন গিয়ার শেডিং, দাঁতের গোড়ায় ফাটল এবং পৃথক ভাঙা দাঁতের সুস্পষ্ট ক্ষণস্থায়ী মড্যুলেশন থাকবে। মেশিং পজিশনে এবং উভয় পাশে সাইডব্যান্ডের একটি সিরিজও থাকবে। তাদের বৈশিষ্ট্য প্রধানত ক্রম অপেক্ষাকৃত ঘন এবং বর্ণালী রেখা বিক্ষিপ্ত। হাই-অর্ডার ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরগুলির স্ট্যাকিংয়ের কারণে পার্শ্ব ফ্রিকোয়েন্সির আকৃতি ভিন্ন। যদি একটি সুস্পষ্ট স্থানীয় ত্রুটি থাকে, তবে এটি সুরেলা উপাদানগুলিকে উন্নীত করতে পারে এবং ঘূর্ণনের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াতে পারে।
এখানে সাইডব্যান্ড উপাদানে যথেষ্ট গিয়ারবক্স ফল্ট তথ্য সংস্থান রয়েছে। এই তথ্য পাওয়ার জন্য, স্পেকট্রাম বিশ্লেষণের সময় পর্যাপ্ত ফ্রিকোয়েন্সি রেজোলিউশন প্রয়োজন, যাতে সাইডব্যান্ডগুলির মধ্যে দূরত্বের সঠিক পরিমাপ সহজতর করা যায়।